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目前情況：我國角鋼等鋼鐵企業(yè)獲取利潤主是通過擴張產(chǎn)能和產(chǎn)量得來的：當(dāng)需求下降時，相當(dāng)一部分鋼企仍然維持較高的產(chǎn)量，以此攤薄固定生產(chǎn)成本和費用。但當(dāng)鋼價大幅下降時，這種做法已經(jīng)不起什么作用了。實際生產(chǎn)大于需求，庫存增加，拉高了鐵礦石價格，這種模式已經(jīng)成為要改變的時候了。
目前我國鋼材價格指數(shù)低于100，為96左右，低于20年前即1994年一季度鋼材價格，這種現(xiàn)象在大宗商品里面較為少見。我國鋼鐵行業(yè)這些年來依靠技術(shù)進(jìn)步，勞動生產(chǎn)率大幅提高，1994年我國人均產(chǎn)鋼量只有30多公斤，目前達(dá)到400多公斤，勞動生產(chǎn)率提高10多倍;1994年能耗為2噸標(biāo)準(zhǔn)煤生產(chǎn)1噸鋼，現(xiàn)在的能耗僅為不到600公斤標(biāo)準(zhǔn)煤生產(chǎn)1噸鋼。
鋼材主要應(yīng)用在建材業(yè)、工業(yè)、交通運輸業(yè)，上述三個行業(yè)占GDP的近60%。鋼材需求量增速與GDP增速之比為鋼材的需求彈性系數(shù)。改革開放30多年我國鋼材需求彈性系數(shù)平均為0.7左右，且整體上逐年下降。剔除國家宏觀經(jīng)濟政策刺激經(jīng)濟增長導(dǎo)致該彈性系數(shù)大于1的年份，平均值為0.5左右。如果今年國內(nèi)GDP增長率為7.4%，那么3.7%的鋼材產(chǎn)量增長率就可以滿足國民經(jīng)濟的需要。家電行業(yè)對鋼材需求的拉動作用并不大，汽車業(yè)、建筑業(yè)和交通業(yè)(包括港口、公路、橋梁、鐵路建設(shè)等)對鋼材需求具有較大影響。部分鋼鐵下游行業(yè)對鋼材需求的數(shù)量上增幅放緩甚至停止增加，但對鋼材需求的質(zhì)量上要求越來越高。比如高強汽車板和造船板的需求增速很快。
從統(tǒng)計數(shù)字來看，今年一季度我國鋼鐵行業(yè)虧損23億元，但3月份盈利5億元，鋼鐵主業(yè)從2011年第四季度開始已經(jīng)連續(xù)虧損十個季度。按國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)字，1月份我國粗鋼日產(chǎn)量為225萬噸，而去年全年該數(shù)字為219萬噸；一季度鋼產(chǎn)量同比增長2.4%，增加487萬噸，鋼材凈出口增加377萬噸，實際上國內(nèi)消費只增加110萬噸。
據(jù)統(tǒng)計：一季度國內(nèi)鐵礦石供應(yīng)量為3.08億噸，按產(chǎn)鐵1.8億噸，則需要鐵礦石2.97億噸，同期鐵礦石港口庫存增加2400萬噸，1700萬噸的鐵礦石沒有被用掉，這些表明當(dāng)前產(chǎn)鋼量并不大，這證明了我國鋼材消費進(jìn)入利好的時期。
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